كلفته اشتباكات فيرشتابن مع نوريس نقطتين، مما قلص الفارق بين السائقين إلى 47 نقطة مع بقاء أربعة سباقات في موسم الفورمولا واحد.
حقق كارلوس ساينز سائق فيراري فوزا عاطفيا في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى بعد أن تعرض ماكس فرستابن متصدر بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات لعقوبة مرتين بسبب اشتباكات مع منافسه على اللقب لاندو نوريس واحتل المركز السادس.
واحتل نوريس سائق مكلارين، الذي وصف فرستابن بأنه “خطير” خلال سباق الأحد، المركز الثاني ليقلص الفارق الإجمالي لبطل العالم ثلاث مرات من 57 نقطة إلى 47 مع تبقي أربع جولات.
واحتل تشارلز لوكلير، الذي نجح نوريس في تجاوزه قبل تسع لفات ليحرم فيراري من تحقيق المركزين الثاني على التوالي، في المركز الثالث وحصل على نقطة إضافية لأسرع لفة.
وهذا الفوز هو الأول لفيراري في المكسيك منذ 1990 والرابع في مسيرة ساينز.
“أردت حقًا الفوز بهذا. كنت في حاجة إليها لنفسي. قال الإسباني الذي سيغادر إلى ويليامز في نهاية الموسم: “لقد قلت إنني أريد فوزًا آخر لفيراري وأن أفعل ذلك هنا مع هذا الجمهور الضخم أمر لا يصدق”.
واضطر فيرستابين، الذي دخل من المركز الثالث لينفذ ركلتي جزاء مدتهما 10 ثوانٍ في اللفة 27، إلى العودة من المركز 15 بعد أن بدأ من الصف الأول بينما كان ساينز في المركز الأول.
وكان السائق الهولندي قد فاز بخمسة من آخر ستة سباقات في المكسيك، بما في ذلك النسخ الثلاث الأخيرة، لكنه لم يفز الآن في 10 سباقات متتالية.
ومع أن العنوان الواضح هو المفضل، فقد بدا غير مبالٍ وغير نادم.
وقال فيرشتابن: “المشكلة الأكبر التي أواجهها هي أن اليوم كان يومًا سيئًا على مستوى وتيرة السباق”.
واحتل ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون وجورج راسل المركزين الرابع والخامس على التوالي بعد معركة حامية في المراحل الأخيرة.
وأمضى هاس عطلة نهاية أسبوع جيدة أخرى مع كيفن ماجنوسن في المركز السابع ونيكو هولكنبرج في المركز التاسع، فيما احتل أوسكار بياستري سائق مكلارين المركزين الثامن.
وحصل بيير جاسلي سائق فريق ألباين على النقطة الأخيرة، مما جعل الفريق المملوك لرينو يقترب من ويليامز صاحب المركز السابع.
وحافظ فريق مكلارين على صدارة ترتيب الصانعين، لكن بفارق 29 نقطة فقط عن فيراري.
انتزع فيرستابين الصدارة من ساينز في بداية السباق الطويلة على التوالي لكن تفوقه لم يدم طويلاً بمجرد وصول سيارة الأمان في اللفة السادسة، حيث استعاد الإسباني الصدارة بعد ثلاث لفات بمساعدة نظام تقليل السحب (DRS).
وأنهى ساينز السباق بفارق 4.705 ثانية عن نوريس، بينما تأخر لوكلير بفارق 34.387 ثانية عن زميله بعد توقف متأخر للحصول على إطارات جديدة ليسجل أسرع لفة.
خمسة سباقات للذهاب. فيه 47 نقطة. #F1 #المكسيكGP pic.twitter.com/k0v2rTEcS2
– الفورمولا 1 (@F1) 28 أكتوبر 2024
“هذا الرجل خطير”
كان فيرشتابن حديث العصر مرة أخرى، حيث اتخذ المشرفون موقفًا متشددًا ضده لإجبار نوريس على الخروج عن المسار بعد عطلة نهاية الأسبوع السابقة المثيرة للجدل في تكساس حيث أتى ذلك بثماره.
في المكسيك، كما هو الحال في أوستن، كانت المعركة مع نوريس هي التي أشعلت الشرارة.
قال نوريس عبر راديو الفريق بعد أن أُجبر على الخروج عند المنعطف الرابع في اللفة العاشرة: “كنت متقدمًا طوال المنعطف”.
“هذا الرجل خطير. إنها نفس المرة السابقة. سأكون في الحائط خلال دقيقة.”
اشتبكوا مرة أخرى عند المنعطف السابع في نفس اللفة وحُكم على Verstappen بأنه حصل على ميزة بمغادرة المسار.
وقال نوريس في وقت لاحق: “أنا أحترم ماكس كسائق ولكني كنت على استعداد لتوقع شيء كهذا وهذه ليست قيادة نظيفة للغاية في رأيي”.
