لمدة أيام، قام سائقو الشاحنات بإغلاق الطرق احتجاجًا على انتهاء دعم الوقود في عصر كوفيد-19، مما أدى إلى تعطل النقل.
توصل سائقو الشاحنات في كولومبيا إلى اتفاق مع الحكومة ووافقوا على رفع الحصار الطرقي الذي استمر خمسة أيام، بحسب الرئيس جوستافو بيترو.
وتهدف الصفقة، التي أُعلن عنها يوم الجمعة، إلى تهدئة المخاوف بشأن قرار شركة بترو بإنهاء دعم وقود الديزل الذي تم تقديمه خلال جائحة كوفيد-19.
كانت نقابات سائقي الشاحنات تزعم أن إلغاء الدعم سيكون مدمراً لأعمالهم. وقد أدى قرارهم بإغلاق الطرق الرئيسية احتجاجاً إلى إثارة المخاوف بشأن نقص الغذاء والإمدادات في المناطق الحضرية في كولومبيا.
وأكد بيترو، أول رئيس يساري لكولومبيا، أن التخلص التدريجي ضروري لمواجهة عجز الميزانية المتزايد وتعزيز التمويل للتعليم والرعاية الصحية.
وأشار الاتفاق – الذي تم التوصل إليه في الساعات الأولى من صباح يوم الجمعة – إلى أن الحكومة ستطبق تدريجيا زيادة أقل قليلا في تكاليف الوقود بحلول نهاية العام.
وكتب بيترو على منصة التواصل الاجتماعي إكس (تويتر سابقًا): “لقد قمنا بحل إضراب سائقي الشاحنات بشكل أسرع مما تصوروا وبالطريقة الأفضل الممكنة”.
بدأت احتجاجات سائقي الشاحنات بعد أن فرضت الحكومة زيادة قدرها 50 سنتًا لكل جالون (3.8 لتر) من وقود الديزل يوم السبت. وتصاعدت المظاهرات يوم الثلاثاء، حيث قام سائقو الشاحنات بإغلاق الطرق في جميع أنحاء البلاد.
وأفادت الشرطة بوجود 120 حاجزا دائما. وأدى هذا الإجراء إلى تعطل حركة المرور، مما أجبر العديد من الناس على السير على الأقدام أو ركوب الدراجات للذهاب إلى العمل. كما أدى إلى تحذيرات من نقص مخزونات المواد الغذائية.
وفي بادئ الأمر، استخدم بيترو، المتمرد والناشط السابق الذي تولى السلطة في عام 2022، لهجة متحدية، قائلاً إنه لن يسمح للنقابات “بعرقلة” البلاد.
وتكلف إعانات وقود الديزل الحكومة الكولومبية نحو 240 مليون دولار شهريا، تدفع لشركة النفط الحكومية إيكوبترول، وفقا لوزارة المالية والائتمان العام.
وتطورت المواجهة في الوقت الذي كانت فيه الوزارة تستعد لتقديم خطة إصلاح ضريبي إلى الكونجرس والتي من شأنها أن تسعى إلى زيادة الإيرادات الحكومية بمقدار 3 مليارات دولار العام المقبل.
وسوف يأتي ذلك في شكل زيادات في ضرائب الثروة والضرائب على الدخل الشخصي الذي لا يأتي من الأجور. وقالت الحكومة أيضا إنها تخطط لزيادة بعض ضرائب المبيعات، بما في ذلك على السيارات الهجينة والمراهنات عبر الإنترنت.
وسعى بيترو إلى زيادة الإنفاق على برامج الرعاية الاجتماعية، مما تسبب في ارتفاع الميزانية السنوية للحكومة بنسبة 30 في المائة في أول عامين من توليه منصبه.
في العام الماضي، شهدت الانتخابات المحلية والإقليمية هزيمة العديد من المرشحين اليساريين، وهو ما فسره المنتقدون على أنه توبيخ لبيترو. كما أن العديد من إصلاحاته الواسعة النطاق لا تزال متأخرة في ظل الفضائح المستمرة والمعارضة في الكونجرس.
وبثت وسائل إعلام محلية، الجمعة، صورا تظهر سائقي الشاحنات وهم يطلقون أبواق شاحناتهم احتفالا بالنصر أثناء فتحهم للطرق في جميع أنحاء البلاد.
